时间:2016-08-03 08:45 来源: 作者: 点击: 次
| 北京市应急办于12月7日18时发布空气重污染预警等级由橙色提升为红色的消息,北京将首次启动空气重污染红色预警。全市范围内将实施机动车单双号行驶(纯电动车除外),其中北京公务用车在单双号行驶的基础上,再停驶车辆总数的30%;对此我们点评如下: 红色警报,雾霾治理迫在眉睫。按照北京15年3月新修订的《北京市空气重污染应急预案》,预测“重污染”将持续3天以上(72小时以上)为预警一级(红色)。红色预警是重污染预警中的最高级别,对应的措施包括健康防护、建议性应急措施和强制性应急措施。其中强制性应急措施包括限产部分工厂、实行机动车限号、部分重型车辆禁行等措施。进入供暖季以来,北京空气质量渐趋恶化,已严重影响居民日常生活。 环保部最新统计,机动车尾气排放确认为北京雾霾主要污染源,机动车尾气治理或成下一重点。据环保部统计,机动车尾气是多地雾霾形成主要原因,1)道路拥堵加剧,燃油效率降低,机动车污染排放显著增加。特别是北京等城市地区,机动车密度大、活动强度高,污染物低空排放量大,对本地PM2.5浓度贡献较大。2)全国9000万辆机动车尾气或超标,治霾先治尾气。截止2014年底,我国汽车保有量为1.5亿辆,其中汽油车1.3亿辆。按催化剂的寿命8~10万公里或5年计算,2010年前生产的6600万辆汽车已超标,且由于我国缺乏过期催化剂更换检测,因此2011~2014年生产的6000多万辆汽油车中已有约2000万辆超标,合计超标排放汽车月9000万辆。催化剂失效后,污染物排放会增加3倍左右。成为雾霾的重要来源。 看好机动车尾气治理市场,仅催化剂规模即可达到3万亿。按照当前9000万辆超标排放汽车保有量,进口SCR系统单套售价3~4万元计算,仅催化剂更换市场容量即达3.15万亿,此外,考虑到雾霾压城的现实压力,国五汽、柴油标准供应有望提前,加上尾气VOCs治理、尾气检测、环境监测等相关市场规模,机动车尾气治理市场规模不可限量。当前时点,我们推荐关注先河环保、威孚高科。 |
